Replying to Amg Pap8-Bl Pelletkachel

Zoals je al aangaf: verschillende namen maar de parameters verschillen ook.

Hallo Monne,

Ik ben erg benieuwd. Hoe kan je deze delen? Ik ben altijd op zoek naar iets wat ik mis. Wil alles weten van mijn kachel 

Aan alle gebruikers van een AMG kachel die onder vele verschillende namen wordt verkocht zoals de Julia Next kan ik met plezier de parameters en kennis overbrengen.

De parameters zijn geen geheimen maar voor de DIY een noodzakelijke informatie om de kachel af te stellen en te onderhouden.

Dit onderwerp kan afgesloten worden.

De oververhitting temp sensor is defect maar niet stuk, daardoor kan de pelletmotor niet draaien. 

Het aantal keren herstarten wordt steeds langer daardoor.

 

Door de sensor te verwarmen begint de motor wel te draaien en vallen de pellets waardoor de kachel begint te branden.

Het zijn dus niet alleen de parameters die de oorzaak kunnen zijn maar ook de hardware.

De schouw is eveneens belangrijk, dat is voor iedereen specifiek, goede trek en goede isolatie en proper zijn.

 

Met dank aan Germ die mee zoekt naar de oplossing en de beste instellingen voor een zuinige verbranding bezorgd.  

Blokken van 20 x 20 met daarin een buis van 110 is niet ideaal. Je zou 80mm flexibele pijp tot aan de nok in kunnen schuiven. En daarna afvullen met perliet korrels. Onstabiele trek en koude bruggen geven altijd vreemde resultaten. Ik denk dat je eerst ons een heel goede beschrijving moet geven van het rookgaskanaal, want dan kunnen we je weer beter helpen.

druksensor werkt of wekt niet

wss te weinig trek van koude schouw

 

Hoe land duurt het, in minuten, voor de kachel gaat branden? Het kan aan de gloeikaars liggen, maar bij mij lag het aan de pellets. Heb nu pellets die zachter, witter zijn en nu geen probleem meer met opstarten.

De druksensor werkt niet naar behoren, ligt dit aan de parameters?

Eens ze brand brand ze goed zonder problemen.

vuil in gloeibuis of gloeikaars te diep

misschien bij vermelden dat de kachel in alarm gaat : ALARM DEP SIC FAIL,

dit alarm wijst op de drukschakelaar die niet geactiveerd wordt en de temperatuur te hoog is, terwijl ze in koude toestand is, 

de pelletmotor begint niet te draaien en dan gaat het alarm af,

volgens mij ligt het aan een parameter of aan de trekkracht van de schouw,

eens ze brand, na enkele keren te herbeginnen, brand ze mooi en goed.

Hoe land duurt het, in minuten, voor de kachel gaat branden? Het kan aan de gloeikaars liggen, maar bij mij lag het aan de pellets. Heb nu pellets die zachter, witter zijn en nu geen probleem meer met opstarten.

vuil in gloeibuis of gloeikaars te diep